Caratteristiche tecniche Ducati 1198 RS

Telaio: Traliccio di tubi d'acciaio, forcellone monobraccio in alluminio
Sospensione anteriore: Forcella rovesciata Öhlins TTX 20 pressurizzata da 43 mm
Sospensione posteriore: Mono-ammortizzatore Öhlins TTX 36
Freni anteriori: Pinze Brembo radiali P4X34 con dischi flottanti da 320 mm
Freno posteriore: Pinza Brembo radiale P2X34 con disco flottante da 218 mm
Cerchi: Marchesini forgiati in magnesio 3.50 x 16.5" anteriore e 6.25 x 16.5" posteriore
Pneumatici: Anteriore: Pirelli Slick 120/75 - R420 (16.5")
Posteriore: Pirelli Slick 190/65 - R420 (16.5")
Peso a secco: 168 kg* con acqua e olio
Lunghezza: 2055 mm
Larghezza: 680 mm
Interasse: 1435 mm
Capacità serbatoio: 23,9 litri



Motore

MOTORE "TESTASTRETTA EVOLUZIONE"
Tipo: 4 tempi, bicilindrico ad L di 90°, raffreddato a liquido
Cilindrata: 1198 cc
Alesaggio x Corsa: 106 mm x 67.9 mm
Distribuzione: Desmodromica, 4 valvole per cilindro
Gestione Motore: Centralina accensione-iniezione Magneti Marelli Marvel 4
Alimentazione: Iniezione elettronica Magneti Marelli, corpo farfallato a sezione ellittica, air restrictor sotto farfalla con sezione equivalente di 50** mm
Iniettori: Magneti Marelli IWP 162 + IWP 189, 2 iniettori per cilindro
Scarico: 2 in 1 in 2, in acciaio inox; 2 silenziatori in acciaio inox/carbonio
Lubrificazione: Forzata ad ingranaggi, raffreddamento con riadiatore
Cambio: 6 marce, ingranaggi a denti dritti
Frizione: Antisaltellamento multidisco a secco con comando idraulico
Trasmissione finale: Catena
Potenza massima: 198 CV*** a 11000 giri/min all'albero
Velocità massima: Oltre 310 km/h

* Variabile da 162 a 171 Kg, secondo regolamento FIM
** Variabile da 46 a 52 mm o rimozione, secondo regolamento FIM
*** Con air-restrictor da 50 mm